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环氧粘钢胶加固工程中锚栓的重要性
  • 发布日期:2018-09-14
  • 点击次数:309
  • 来源:源自网络
  • 作者:启程路桥

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环氧粘钢胶加固工程中锚栓的重要性

环氧粘钢胶的过程中需要植入一些地脚螺栓。这些锚栓对压接钢的影响不同于涂层粘钢。压力是粘在粘钢上的,这些螺栓只起到固定钢板的作用锚固螺栓不能拧得太紧,钢板和加强构件之间应确保2-3mm的间隙以保持胶水。当涂层应用于钢时,锚杆不仅起到临时作用,而且起作用。压力的作用是确保钢板有效地和均匀地粘附在加强构件上。锚固螺栓在粘钢过程中起着非常重要的作用,因此严格选用和布置。

首先,锚栓应用化学螺栓锚固,不得使用膨胀螺栓。由于膨胀螺栓不稳定,如果环氧粘钢胶没有完全固化,膨胀螺栓的失效将导致螺栓的附着空洞在近位置。
然后,锚栓不应大于M10。许多人认为锚的直径越大,锚地就越大。事实上,这句话本身并没有错,但在粘钢时,锚栓的主要作用是临时固定。而临时压缩,所以不需要太多的锚固力,如果锚固螺栓太大,则需要在钢板和加强构件上开设较大的螺栓孔,在钢板孔太大会减小钢板截面积的力。为了削弱钢板的受力,加固构件太开而不能破坏原有构件。
同样,锚栓间距不宜过小。该规范规定,锚栓间距和边缘间距应不小于60毫米和250毫米。当锚杆受压时,间距不大于500mm,因此在锚杆钢加固时应加强锚杆间距。控制在250mm~500 mm更合理。重要的是要强调,在任何情况下,锚固不应该被认为是参与粘合力。

在环氧粘钢胶的过程中,小锚杆的布局似乎也会影响整个加固效果,所以在加固过程中,无论是施工单位还是材料供应商都必须找到一些专业的配合订单。只有这样才能保证加固效果。

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