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哪些因素会造成桥梁支座损坏
  • 发布日期:2018-09-10
  • 点击次数:314
  • 来源:
  • 作者:启程路桥

内容摘要:

桥梁支座更换是近年来桥梁工程的一种常见形式,但桥梁支座的损坏究竟是什么原因? 首先是设计原因。选型与布置误差;材料误差、锚杆支护及埋设长度不足;支承边距不足;支承层加固不足;底部突出及支承层形状尺寸不足;
详细信息

桥梁支座更换是近年来桥梁工程的一种常见形式,但桥梁支座的损坏究竟是什么原因?

首先是设计原因。选型与布置误差;材料误差、锚杆支护及埋设长度不足;支承边距不足;支承层加固不足;底部突出及支承层形状尺寸不足;

第二种施工原因滑动面和滚动面混有灰尘和异物;排水和防水装置缺陷引起的轴承漏水、溢油和漏油;螺母松动和脱落;施工不当、梁和支架分离;

第三个制造原因。铸件及其他材料不良;腐蚀和锈蚀处理不好;

第四个其他原因。桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜和水平位移,施工中注意桥台更换的细节。

这一方面是我们必须注意的,然后才能有效地加强桥梁支座更换在施工中的良好表现,从而能够有效地提高所谓的安全性。在危旧桥的维护中,更换旧桥支座也是不同桥梁结构比较常见的问题。

如果要更换桥梁支座,应注意以下问题:

1)当上部结构是空间结构时,支座应能适应桥梁沿桥梁(X方向)和跨桥梁(Y方向)的变形;

2)支座必须能够可靠地传递竖向和水平反力;

3)轴承应引起梁体纵向变形引起的纵向变形。位移、横向位移以及纵向和恒定的转角应尽可能不受限制;

4)铁路桥梁通常必须在每个梁体上具有固定的支承;

5)当桥梁位于斜坡上时,固定轴承一般应位于下坡方向的桥台上;

6)当桥梁位于平坡上时,固定轴承应位于主驱动方向的前桥台上;

7)固定轴承应位于

8)在同一桥墩上的几个轴承应具有相似的转动。动态刚度;

9)当连续梁可能产生支承沉降时,应考虑进行高度调整的可能性。

专职安全人员必须参加交通警察和路政部门安排的安全技术培训。在职工上岗前,做好工程施工安全培训是必要的。特殊工种必须持有安全检验证书上班,不得缺席。证书操作和违规操作。
施工现场和搅拌场地要有明显的安全标志和完善的安全措施,所有施工人员在施工道路上都必须穿反光服,所有施工车辆都必须标明“施工车辆”字样,员工进入搅拌场佩戴安全帽,佩戴操作服,操作鞋。夏季炎热季节施工,应采取防暑措施。

如何在无交通条件下更换梁桥支座?详细计算后对支架更换工具的选择、更换过程控制以及更换过程中的注意事项进行了总结,从而完成支架更换的连续交通条件,安全平稳。虽然有些桥梁是管理和维护的,但人员不稳定,没有经过专业培训,不熟悉管理和维护业务。一方面要注意对桥面及栏杆的外观保护,另一方面要注意对支座、板梁、桩基的保护;另一方面要定期检查桥梁。
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