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我国最大“桥梁航母”转身!
  • 发布日期:2018-09-03
  • 点击次数:300
  • 来源:
  • 作者:启程路桥

内容摘要:

国内最大最重的高速公路跨高速铁路转体桥成功转体!这个“巨无霸”桥体重18800吨,桥梁长度140米,桥面宽33.7米。
详细信息
国内最大最重的高速公路跨高速铁路转体桥成功转体!这个“巨无霸”桥体重18800吨,桥梁长度140米,桥面宽33.7米。

经过90分钟逆时针方向旋转86.5度,该桥在空中实现精准对接,刷新了国内高速公路跨高速铁路转体桥的重量。这也标志着潍坊至日照高速实现了全线贯通,即将通车。

 
潍坊至日照高速公路项目是山东省"九纵五横一环七连"高速公路网的"纵二"线,自北向南经过潍坊和日照的9个县市区。其中,跨越既有胶济客运专线的潍城经济开发区Ⅱ号高架桥为"V"型桥墩转体桥,是全线重难点控制性工程。胶济铁路行车密度大,日开客货运列车127对,平均每5分钟就有一趟列车通行,且梁底下方是2.75万伏电气接触网,施工干扰大,安全风险高。


为减少桥梁施工对铁路行车安全的影响,山东高速和中国中铁四局采取了单V型墩整幅转体技术。转体桥为整幅单箱四室截面2×70m,全长140m,斜交正做,整幅桥宽33.7m,采用支架现浇后转体施工,转体长度2×65m,转体重量为18800吨。基础为钻孔浇筑桩基础,承台为两层台阶式,上层台兼做V形墩墩座,下层台为矩形,转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系。


作为国内V型墩体量最大、高速公路跨高速铁路转体重量最重的钢筋混凝土连续梁转体桥,潍日高速上跨胶济铁路转体桥转体成功后,对加快潍坊至日照高速公路建设,确保今年10月份通车目标实现,具有重要推动作用。
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