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桥梁加固维修前需要什么
  • 发布日期:2018-08-29
  • 点击次数:259
  • 来源:
  • 作者:启程路桥

内容摘要:

由于桥梁功能的特殊性,并不是所有的桥梁都适合加固。首先,加固改造后,桥梁的承载能力和耐久性必须满足要求。加固桥梁并不意味着桥梁的承载能力可以无限期地提高。有必要考虑新的加固体系和旧混凝土结构的整体性和共同作用。有必要避免加固体系的失效和混凝土结构破坏的优先权。
详细信息
由于桥梁功能的特殊性,并不是所有的桥梁都适合加固。首先,加固改造后,桥梁的承载能力和耐久性必须满足要求。加固桥梁并不意味着桥梁的承载能力可以无限期地提高。有必要考虑新的加固体系和旧混凝土结构的整体性和共同作用。有必要避免加固体系的失效和混凝土结构破坏的优先权。
其次,桥梁加固桥梁应具有明显的经济效益和社会效益。当桥梁严重受损时,可以考虑拆除和重建的形式,但这种方法不仅需要考虑新建桥梁的成本和时间,而且需要考虑拆除旧桥的成本。一般来说,旧桥的投资不到相同规模新桥的50%。因此,采用加固改造的方法来满足安全要求更为有利。
应指出,碳纤维布加固不仅要注意锚固的用量。首先,碳纤维布的强度高,材料用量过多会造成材料的浪费。其次,碳纤维布的任意使用会降低混凝土的延性,影响受弯构件的失效模式,导致碳纤维布的拉伸破坏进入受弯构件混凝土上部受压区突然破碎,受压破坏具有突发性、高风险性。
事实上,碳纤维布虽然施工简便,对桥梁加固中原有结构影响小,但由于其受力特性滞后,难以充分发挥材料高强度在桥梁加固中的优势。预应力碳纤维板结合预应力技术,在改变梁的力学性能的同时,能够充分发挥碳纤维复合材料的高抗拉强度,为桥梁加固提供了一种新方法。预应力碳板,特别是用于大跨度桥梁的加固,越来越受到人们的重视。
相关标签:桥梁加固
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