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桥梁日常养护方法
  • 发布日期:2018-10-22
  • 点击次数:382
  • 来源:源自网络
  • 作者:启程路桥

内容摘要:

桥梁是公路的重要组成部分,是保证公路畅通的咽喉。该桥设计相对保守,施工过程注重质量,使养护单位产生一定的瘫痪观念。这座桥比公路强得多,不会有什么大问题。这导致了在桥梁的日常养护
详细信息
桥梁是公路的重要组成部分,是保证公路畅通的咽喉。该桥设计相对保守,施工过程注重质量,使养护单位产生一定的瘫痪观念。这座桥比公路强得多,不会有什么大问题。这导致了在桥梁的日常养护中缺乏对桥梁的检查和养护的意识,尤其是对桥梁养护的早期投资。另一方面,由于气候、荷载,特别是超载等原因,桥梁在使用一段时间后,其破坏速度会加快。如果不及时维修,桥梁的使用寿命将大大缩短,甚至会发生严重的安全事故。因此,加强对桥梁和及时进行有效的日常维护的检查具有重要意义,为延长其使用寿命的维修加固的桥梁,保证其承载能力和通行能力,保障交通安全和维护宁善于桥梁。

一、桥梁日常养护与管理

公路桥梁养护应遵循“预防为主、预防结合、控制为主”的原则。日常维修、预防性维修和维护公路桥梁应加强管理,尤其是日常小维修桥面排水系统的清洁,以及结构性裂缝和缺陷的及时处理,以免发生桥梁病害的进一步发展。膨胀是桥梁安全使用的重要保证。因此,有必要加强日常维护和维修管理的桥梁,及时处理发现的问题,确保桥梁的安全和使用声音,延长桥梁的使用寿命。
1、加强桥梁日常养护管理。及时处理桥梁的病害和局部破坏,依法禁止在桥址上挖沙石、淘金、取土、倾倒垃圾、污物、筑堤、筑坝等,以免造成桥梁基础冲刷、暴露和减少。桥梁的承载能力,以及河床压缩影响桥梁的行洪能力和安全。桥涵结构的日常养护是指定期的养护管理工作。其内容包括:
(1)保证结构表面清洁、完整,防止表面风化,风化部分修复时间。
(2)保持排水设施完好。
(3)检查结构的每一部分,看看是否有任何缺陷或表面损坏。当桥面破损、伸缩缝的缺陷和砌体裂缝、孔洞、剥落,钢筋裸露的角落,和其他地方的缺陷或损坏,必须及时修复。
(4)确保桥梁伸缩缝装置能自由移动,接缝内无杂物。
(5)用防锈漆涂漆钢筋或钢栏杆,检查和维修混凝土栏杆状况良好等。
2、加强公路超载车辆和桥梁的管理。根据桥梁养护的分类,在桥头应设置冲击荷载限制标志,养护人员应坚持检查,对于旧桥应增加检查频率,做好记录,有重大危险及时报告。为了保证桥梁的安全,有必要对车辆超载的桥梁进行强度、稳定性和刚度校核。在特殊情况下,应进行荷载试验,确定有效的安全措施,确保桥梁的安全。
3、三、四类桥梁的重点管理和保护。三、四类以上桥梁加固,加固前应当采取必要的安全措施,及时设置限载交通警示标志、危险桥梁警示标志、旁路标志,限制车辆通行,避免事故发生。桥梁的凹痕。
4、启动突发事件处理突发事件。应立即采取紧急措施,设置明显的警示标志,采取关闭桥梁、限制车辆通行等紧急措施,处理水位超出警戒线、局部变形、坍塌等突发事故。PSE和梁的严重开裂。
5、加强桥梁技术档案和资料的管理。桥梁施工、检修、养护、加固数据的收集和归档,建立和完善桥梁管理系统,为桥梁的使用和养护加固提供可靠的基础数据。养护分工措施应当有专门的养护路工、桥梁工程师,负责桥段的安全,实行三级养护制度。

二、桥梁预防性养护

预防性养护是桥梁无明显病害的维护,其目的是预防或减缓病害的进一步发展,延长桥梁的使用寿命,达到桥梁耐久性的目的,其内容包括以下几个方面。
(1)及时修复损坏的钢轨,在修理前设置警示标志,确保行人安全。
(2)密封裂缝,用贴标法观察轻微裂缝,检查疏浚排水孔;
(3)修补有缺陷的混凝土和渗漏钢筋,防止腐蚀;
(4)防护层薄、空隙大、环境湿度大的零件防水处理。
(5)观察和修复渗漏和渗漏部位;
(6)清洗和维护膨胀节和轴承,使其保持整洁。
(7)清洗钢结构和金属构件;
(8)治疗和辅助结构的维护和修理。

三、桥梁常见病害及维修

(1)桥梁常见病害
1、表面缺陷、桥面缺陷主要包括:蜂窝、渗漏钢筋、麻面、空洞、磨损、腐蚀、老化、表面脱落等类型。
2、结构裂缝、混凝土结构裂缝产生的原因复杂而众多,甚至各种因素相互影响,桥梁结构裂缝主要有以下几种:网裂缝、张拉区下缘裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜裂缝、梁侧裂缝。齿裂,梁底纵向裂纹。
(2)常见疾病的常用维护方法有:
1、梁(板)混凝土的孔洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应先清除,然后根据情况配以优质混凝土或水泥砂浆。
2、如果梁中钢筋渗漏或保护层剥落,应先凿掉松散的保护层,并清除钢筋锈蚀。如果损坏区域不够大,不能用环氧砂浆修补,如果损坏区域太大,可以用高档水泥砂浆修补。
3、钢筋混凝土简支梁出现裂缝时,应采取以下措施:1。当裂缝宽度超过极限时,应采用压力灌浆法将环氧树脂注入梁中;2。如果裂缝发展严重,应找出原因,根据不同情况采取加固措施,并应加强观测。
(3)、旧危桥加固
桥梁经过技术状态评估和承载能力评估后必须进行加固,以确认结构能够满足安全和正常使用的要求。加固时,应尽量避免原有结构,避免不必要的拆除和更换,防止新的结构损伤或病害。特殊环境(高温、冻融、腐蚀等)引起的桥梁结构病害应采取针对性的防治措施。加固工作的内容和范围应严格按照《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)的规定,根据评价结论和使用要求进行设计;施工过程应严格按照《公路Br》的规定进行。ICE加固施工技术规范(JTG/T J23-2008)要求。

四、桥梁日常养护与加固中的问题

(1)在桥梁的日常养护、预防性养护和养护管理中,仍然存在不养桥而养路的观念,对桥梁养护的重要性,特别是对桥面及桥梁的日常小养护缺乏认识。排水系统的疏通以及结构裂缝、伸缩缝和缺陷的及时处理尚未得到认真解决。事实上,桥梁病害进一步扩大。
1、桥面不洁,伸缩缝阻塞不能及时清理,个别桥面堆放障碍物,垃圾和污垢堆积,阳光天飞尘过车,雨天桥面积水,车辆过桥时溅泥,伸缩缝阻塞即可。不及时清理,造成膨胀装置损坏和变形损坏。
2、不均匀的桥面使车辆颠簸,降低车速,影响车速,增加桥梁构件的疲劳,如果不加以改进,将缩短桥梁的使用寿命;施工造成桥头下沉,导致桥头跳车、行驶。平顺行驶,降低了行驶质量,而且由于桥头长期受到过往车辆的影响,也会受到影响。影响桥梁的使用寿命。
3、桥梁构件的损坏未及时修复。维修大多停留在甲板上的系统,如桥栏杆一般维修、桥面铺装、伸缩缝。桥梁结构缺陷的维修、加固等工作并不多。
4、桥梁施工的一些质量相对较低,导致桥梁使用中的“先天缺陷”。桥梁建成投入使用后,由于位错,沉降裂缝和空洞,建设和交付等缺陷,不及时维修修理。引起混凝土剥落,钢筋外露锈蚀,活动支座失去活动能力等等,这类缺陷不及时处理可能导致严重的疾病。如果在混凝土保护层强度施工的一些桥梁的梁板,厚度不够,不能在维护良好的待遇,所以有梁板结构裂缝,和酒吧的现象严重。
(2)日常检查、检测和桥梁技术状况评价不到位,使综合评价桥梁的服务状态不能及时桥梁技术状况,并能及时掌握确定安全性和结构稳定性桥梁。桥上的数据是不完整的,桥梁技术状况不清楚,一些旧桥没有技术文件等。
(3)桥梁加固问题
1、桥梁加固前的检查工作十分困难。除了要求检查员有桥深厚的理论知识,但也有一定数量的专业检测工具和仪器。
2、桥梁加固设计的技术要求较高。加固设计需要良好的桥梁理论水平和力学基础知识。确定加固方案时,要正确分析和判断旧桥的安全度,其结构状态和内部的力的大小。在预算中,没有相应的定额、劳动、材料消耗、机械是很难把握的,和所用的材料是新材料,价格不易控制。

3、桥梁加固施工难度很大。已经通车的桥梁具有真正的交通需求。他们必须提前通知,这使得群众难以出行。由于它们必须在不中断交通的情况下进行加固,因此在加固过程中存在交通干扰。对结构形式的限制:加固的原则一般必须采用原结构进行的,只有对原有结构。由于大部分桥梁要加固,处于危险状态,部分桥梁仍处于危险状态。一些老的桥梁缺乏原始设计资料和施工记录,以及结构的内部条件不明确。固体带来风险。


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