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桥梁伸缩缝的特点
  • 发布日期:2018-09-27
  • 点击次数:320
  • 来源:源自网络
  • 作者:启程路桥

内容摘要:

详细信息
模块化桥梁伸缩装置可分为GQF-C型桥梁伸缩装置和GQF-MZL型桥梁伸缩装置。

1、GQF—C型桥梁伸缩装置特点:

GQF-C型桥式伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢的线性不均匀和组装尺寸大的特点。建筑高度低,国产整体热轧型钢的高度仅为50mm。结构简单,安装方便,可靠性高,舒适耐用。便于更换旧伸缩装置和新桥。
选择原则:
桥面铺装厚度大于80mm伸缩容积小于80mm

2、GQF—MZL型桥梁伸缩装置的特点:

MZL型伸缩装置的突出特点是:由侧梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封胶带等部件组成的一系列伸缩装置。对伸缩装置的承载结构和位移控制系统进行了分离。这两个系统在施加力时不相互干扰,分工明确。这确保了力的安全性,并且实现了均匀的位移,使得所有的中间梁都支承在位移控制箱中的同一垂直梁上。减少横梁的数量、减小位移控制箱的体积、节约钢材往往是有利的。该结构还克服了斜支承伸缩装置加工和装配精度要求高的苛刻条件,否则四杆结构容易自锁,影响伸缩自由度,不易保证均匀位移。结构的节点既有旋转结构又有滑动结构。因此,它对曲线桥梁、斜交桥梁、斜交桥梁和宽桥具有较强的适应性,能够满足各种桥梁结构的要求。

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