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支座更换桥梁分孔方法
  • 发布日期:2018-09-27
  • 点击次数:324
  • 来源:源自网络
  • 作者:启程路桥

内容摘要:

详细信息
对于长桥来说,支座更换应该划分若干个孔,但是孔径划分的大小不仅会影响使用和施工的效果,而且在很大程度上会影响桥梁的总造价。因此,在满足下列使用和技术要求的前提下,通常采用最经济的砖空方法,即使上、下部结构的总价格最小化,具体如下:

(1)对于通航河流,在孔洞划分时,应首先满足桥下的通航要求,并且桥上的通航孔应布置在最方便的通航河域内。为了改变河流,应根据具体情况设置几个可通航的洞。


(2)在平原地区宽河上的桥梁,一般在主航道内设置大型通航孔,根据两岸滩涂的经济跨度划分通航孔。


(3)对于山区的深谷、水深急剧流动的河流,或者需要建在水库上的桥梁,为了减少中间墩,应采用大跨度,在条件允许的情况下,甚至可以采用超大跨度的单孔跨度。


(4)考虑结构的力学特性,侧孔和中孔的弯矩应近似相等,相邻跨径的比例应合理确定。


(5)对于河流中的不良地质地段,如岩石破碎带、裂隙和洞穴,可适当扩大桥梁基础的跨度,以避免这些地段。


(6)跨度的选择也与施工能力有关。有时,虽然选择较大的跨度在技术和经济上是合理的,但由于缺乏足够的施工技术和机械设备,我们不得不放弃和使用较小的跨度。


(7)城市桥梁还应当从与周边环境和已建成桥梁协调的角度进行合理定位。

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